在過去的一年中，金融危機沖擊巨大，但由于實施了裝備制造業和汽車產業的調整和振興規劃（以下簡稱《規劃》），機械工業較終實現了平穩較快增長。
        從國內市場看，年初地方投資積極性高，一季度前期開工項目多，后續在建投資規模較大，加上企業效益逐步好轉增強投資積極性等原因，預計一季度工程機械行業收入增長幅度較大。另據預測，2011年我國對外承包工程完成額將繼續增長，其中石油化工、軌道交通、電力和電子通訊、房建和道路項目等領域占比較大，仍將大量使用工程機械。
        據有關報道顯示，2011年，鐵路建設的投資規模將直接拉動我國工程機械市場10%以上的需求增長，對于任何一家企業來講，這個數據所表達出的市場規模都是不容忽視的。目前，據了解，幾乎所有工程機械企業負責人都對鐵路建設，特別是高鐵建設進行了極大地關注。有的企業希望現有產品能借鐵路建設的東風再上一個臺階;有的企業則將目光放到了新產品的開發上。以砂石設備為例。該類產品是受鐵路、公路、橋梁影響較為顯著的產品之一。特別是鐵路建設，使用樁工產品在空中建設鐵路，需要大量的砂石料和混凝土骨料。
        砂石設備主要是指顎式破碎機、反擊式破碎機、錘式破碎機、圓錐式破碎機、沖擊式破碎機、制砂機 、直線振動篩 、槽式給料機 和石料磨粉機等設備。在高速鐵路建設中廣泛使用。面對中國高速鐵路建設高峰期的到來，市場需求尤為強烈。螺旋洗礦機 、螺旋溜槽 、磁選機 、浮選機 、分級機 、濃縮機 、搖床 、轉筒烘干機 、攪拌筒 、輸送機 、干選磁輥 、高頻篩 、回轉窯 、擺式給料機 、圓盤造粒機 、間接傳熱烘干機 、冷卻機 、尾礦回收機等設備的需求也是個很大的缺口。但由于是高速鐵路建設，對砂石骨料和混凝土骨料的要求比較高，而滿足需求的行業內具備此生產能力的大型企業起碼在十家以上。因此，對于專業致力于研發和制造高速公路和高速鐵路用砂石設備的礦業機械生產商豫暉礦山機械有限公司來說是個很好的發展機遇。